Število električnih koles na Kitajskem se je približalo 300 milijonom
Trenutno se je število električnih koles na Kitajskem približalo 300 milijonom. V primerjavi z modeli svinčenih baterij v preteklih letih izdelki litij-ionskih električnih koles zavzemajo 80 % ali celo 90 % trga v številnih prodajalnah zaradi majhne teže in dolge življenjske dobe.
V skladu z ustreznimi predpisi morajo podjetja, povezana z električnimi kolesi, pred koncem tega leta dokončati vrsto tehnoloških sprememb izdelkov, kot sta preprečevanje modifikacije in izboljšanje varnosti baterije. V nasprotnem primeru ne bodo mogli pridobiti certifikata 3C in ne bodo smeli prodajati, uvažati in izvažati iz tovarne. To tudi poslabšuje tržno odpravo zastarelih proizvodnih zmogljivosti. Kar zadeva nadgradnjo varnostne tehnologije baterij, industrija prav tako pospešuje napredek inteligentne preobrazbe. Testni center skupine za električna kolesa v Zhejiangu je na primer izjavil: "Z upravljanjem velikih podatkov je mogoče nekatere škodljive pojave baterije zaznati vnaprej. Polnilnik lahko vnaprej opomni, da prepreči prekomerno polnjenje, ali pa krmilnik izklopi in alarm vnaprej med postopkom praznjenja, kar zagotavlja varnost uporabe baterije prek tehnologije IoT."
Glede na poročila, da bi vestno izvajali ustrezne zahteve odbora državnega sveta za varnost pri delu o krepitvi 15 strogih ukrepov za varnost proizvodnje in učinkovito okrepili varnostni nadzor celotne verige električnih koles, s soglasjem voditeljev Državni svet, Odbor za varnost pri delu Državnega sveta je izdal "Ključne delovne naloge in razdelitveni načrt za krepitev varnostnega nadzora celotne verige električnih koles", ki predlaga 12 ključnih delovnih nalog s štirih vidikov: krepitev varnosti in kakovosti povezava med proizvodnim virom, krepitev kazenskega pregona in preiskave kroženja in prodajne povezave, standardizacija varnostnega upravljanja povezave končne uporabe in spodbujanje varnostnega nadzora povezave razstavljanja in recikliranja ter pojasnitev delitve odgovornosti oddelkov. To vključuje velika prizadevanja za reševanje pomembnih težav pri kakovosti, prometu in prodaji, prometnem redu, parkiranju in polnjenju, razgradnji in recikliranju izdelkov električnih koles.
