Obeti za razvoj uporabe svetlobne energije za izdelavo električnih fotonapetostnih avtomobilskih nadstreškov so obetavni

Ko meglica občasno poseže v življenja ljudi, je fotovoltaična proizvodnja energije pritegnila pozornost vseh sektorjev družbe. Pred kratkim so v vzhodnih mestih nadstreški za avtomobile, ki so estetsko prijetni in v celoti izkoriščajo svetlobno energijo za oskrbo z električno energijo, postali vroča naložbena tema za skupnosti in tovarne. Ali lahko Liuzhou z velikim številom električnih vozil razvije fotovoltaične nadstreške za avtomobile, da bi zmanjšal obremenitev z električno energijo? Pred kratkim so novinarji opravili preiskavo in intervju o tej zadevi.

Fotovoltaične strehe za avtomobile postajajo nova industrija
"V naši skupnosti je zelo običajno, da uporabljajo fotonapetostne nadstreške za avtomobile," je v intervjuju dejal gospod Huang, odgovorna oseba Hualing Solar. Po njegovem uvodu so fotonapetostni nadstreški za avtomobile zaradi lepega in velikodušnega videza in njihove zmožnosti proizvajanja električne energije še posebej priljubljeni v skupnostih in industrijskih razvojnih conah s pogoji v Suzhouju.
G. Wang, odgovorna oseba Tongji Sunshine Solar Energy, je izjavil, da obstajata dva načina za izgradnjo fotonapetostnih avtomobilskih lop. Ena je prek napeljave, ki je povezana z električnim omrežjem, ne da bi morali zgraditi lastne baterije. Električna energija, pridobljena s fotovoltaiko, se uporablja za polnjenje električnih vozil, neporabljena elektrika pa se vrne v omrežje; Drug način je shranjevanje v baterijah, kjer elektrike, ki jo proizvede fotovoltaična lopa, ni mogoče porabiti in jo je mogoče shraniti v baterije za prihodnjo uporabo. Glede na to, da je strošek ožičenja polovica stroškov skladiščenja, se ožičenje uporablja predvsem v vzhodni regiji.
Stroškovno učinkovit fotovoltaični nadstrešek za avto
Asimetrično vhodno-izhodno razmerje je razlog, zakaj je fotovoltaična proizvodnja električne energije počasna. Torej, ali je v fotovoltaično lopo za avtomobile vloženega kaj prostora? G. Huang, odgovorna oseba Hualing Solar Energy, je na zgornje vprašanje odgovoril s primerom. Na primer, pri gradnji lope za električna vozila z močjo 10KW je glede na vremenske razmere v Liuzhouju dnevna povprečna proizvodnja električne energije 35 vatov, znesek naložbe je med 120.000 in 150.000 juanov, življenjska doba fotovoltaike pa panelov je 25 let. Glede na trenutno ceno električne energije 0,6 juana v Liuzhouju je to enako prihranku 7600 juanov pri računih za elektriko vsako leto, naložba pa se lahko povrne v približno 16 do 20 letih. G. Huang iz podjetja Hualing Solar je izjavil, da so stroški uporabe fotonapetostnih nadstrešnic za avtomobile brez potrebe po shranjevanju baterije močno nižji, razmerje med vložkom in izhodom pa je razmeroma stroškovno učinkovito.
Možnost fotonapetostnih avtomobilskih nadstrešnic je obetavna
Z naraščajočim povpraševanjem po različnih vrstah električne energije in vse večjo ozaveščenostjo o varstvu okolja, še posebej globokim vplivom meglenega vremena na vsakdanje življenje, fotovoltaična proizvodnja energije dobiva vedno več pozornosti. Fotovoltaični nadstreški za avtomobile v celoti izkoriščajo sončno energijo za oskrbo z električno energijo, zagotavljajo energetsko podporo za električna transportna orodja in pritegnejo pozornost trga.
Trenutno je v mestu Liuzhou približno 500 000 električnih vozil, ki vsak dan porabijo veliko električne energije. Številne skupnosti in tovarne so zgradile lope za električna vozila za priročno shranjevanje in polnjenje električnih vozil. Nekatere lope se nahajajo na območjih z veliko sončne svetlobe, zaradi česar so primerne za gradnjo fotovoltaičnih lop.
"Možnost fotonapetostnih avtomobilskih skladišč v Liuzhouju je zelo obetavna," je dejal gospod Wang iz Tongji Sunshine Solar.